KentSmall(1)

Flygesjef: –Vi overoppfyller myndighetenes krav til opplæring av piloter

2018-05-11
 

Babcock Scandinavian AirAmbulance strekker seg langt for å sørge for sine piloters utdanning og kompetanse.

Flygesjef Kent Antonsen fra Tromsø (47) har i løpet av sine 23 år i Luftambulansen opplevd det som er mulig å oppleve av nordnorske forhold i luften: dårlig vær, lav sikt og høststormer, for å nevne noe, men også nordlys og midnattssol.

Antonsen har over 8000 timer med flytid for Luftambulansen og ble i 2016 flygesjef for selskapet. Som flygesjef har han ansvaret for den operative driften i Norge og all opplæring av nye piloter.

1. mai i år begynte han i samme stilling i Babcock Scandinavian AirAmbulance (BSAA), som overtar luftambulansetjenesten til neste sommer. Han forteller at søknadene som kommer inn til BSAA er fra piloter som har god kjennskap til de spesielle utfordringene flygning nord for polarsirkelen byr på.

– Vi har inne 242 søknader fra kvalifiserte piloter, hovedsakelig fra Norge, med erfaring fra Widerøe, FlyViking og Lufttransport, som alle har erfaring med de vanskelige forholdene spesielt Nord-Norge kan by på, sier han.

Grundig videreutdanning

For en ferdig utdannet pilot tar det ytterligere syv måneder med opplæring før man er klar for ambulanseflyging.

– Luftambulansetjenesten, som er ansvarlig for ambulanseflygingen i Norge, har svært strenge krav til pilotenes utdanning og kompetanse.

For å sørge for at pilotenes kompetanse er på sitt aller beste følger BSAA et program for opplæring og trening som overoppfyller myndighetenes krav, og som er godkjent av Luftambulansetjenesten, forklarer Antonsen.

I opplæringen inngår blant annet trening i nattflyging, lav sikt-operasjoner, kortbaneoperasjoner og sirkling. Alle de kritiske flyplassene ligger dessuten inne i simulatoren som brukes til trening.

Hyppige kontroller

Og selv etter at pilotene har gjennomgått den omfattende etterutdanningen for å fly ambulansefly fortsetter oppfølgingen:

– Pilotene vil bli sjekket tre ganger i året. To ganger i simulator og en sjekk på vanlig rute. Alt overvåkes nøye av Luftfartstilsynet, med hyppige kontroller.

Den erfarne flygesjefen mener BSAA vil ha et kompetent mannskap med lokal erfaring når selskapet i juli neste år tar over luftambulansetjenesten i Norge:

– Vi er i god rute, og jeg er helt trygg på at vi vil ha et mannskap med motiverte og kvalifiserte piloter når vi overtar tjenesten neste år.

 

 

Dela sidan